עשיתי שיפורים ושינויים מינוריים במסלול (הוא די מושלם, אין הרבה מה לשנות) אולם כאשר רצים, את אותו המסלול בדיוק, בכיוון ההפוך – זה מסלול כמעט שונה לחלוטין. רואים נוף שונה, תוואי העליות והירידות חדש וכמו תמיד, כל מסלול בשטח, בכל ריצה משתנה. יחד עם זאת במדבר, לא הרבה משתנה.
נקודת ההתחלה והסיום נותרה אותו הדבר – מפעל אורון. מקום בטוח להשארת הרכב.
מכאן מתחילים במגמת עליה ארוכה – לאחר ריצה קצרה בכביש 206 , חוצים את פסי הרכבת ופונים לכיוון מערב ומתחברים לשביל ישראל.
פסי הרכבת בסמוך למפעל אורון
ממשיכים לרוץ על שביל ישראל לכיוון הסנפיר הגדול בסינגל נחמד (למעשה מגיעים לסנפיר הקטן) ואומרים שלום לשביל ישראל – נתחבר אליו בסוף הריצה מחדש.
לא אני שברתי
יורדים לכביש 225 בסמוך לחניון חולות צבעוניים ומתחילים בעליה ממושכת בתוואי מאתגר עם נוף מרהיב עד להר אבנון.
צפון המכתש הגדול
שימו לב לעלות מהמקום הנכון – אנחנו עלינו מנקודה קצת מזרחית והיה קצת מאתגר…
עוצרים להתרשמות מהנוף – המכתש הגדול
זה אחד מהקטעים הפראיים במסלול. לא תמיד יש מסלול ושביל ברור.
עומד על הקצה – המכתש הגדול
זה הקטע הצפוני של המכתש ומידי פעם נשקף נוף מרהיב של כל המכתש. בעצם. כמעט בכל חלק מהמסלול נשקף נוף של כל המכתש…
יעל המכתש הגדול
לאחר שנעבור את הר אבנון ונחצה שוב את כביש 225, נזכר שבנקודה זו, כרגיל, הטמנו מים, קולה ושאר מטעמים. מכאן ועד לסוף אין עוד נקודת מים אז כדאי לקחת כמה שיותר מים – ככל שתוכלו לשאת.
תחנת הר אבנון
ממשיכים בריצה על שפת המכתש. לאורך המסלול עוברים על שדות עצומים של מאובנים שלא שמתי אליהם לב בריצות הקודמות. למעשה מלבד הנוף שרואים קדימה / צדדים / אחרונה, יש נוף מיוחד ומרתק גם למטה. כמות המאובנים מרשימה במיוחד.
היום מתקדם, התאורה משתנה וזו ממש הצגת תכלית של הטבע. נכנסים לסינגלים ממש עם שפת המצוק.
סינגל במכתש הגדול
לפעמים רצים בשבילים ברורים ונוחים, לפעמים שבילי גמלים, לפעמים מתבלבלים וטועים בשביל ולפעמים יש ממש שביל לבן. בקיצור חגיגה.
מערב המכתש הגדול
מתחיל להיות די חם ואני מבין שלא לקחתי מספיק מים. יחד עם זאת, המורשת של סבתא שלי מלווה אותי – היא אמרה שאם יש מזל לא צריך שכל. אנחנו בדיוק מגיעים למעלה אברהם, בקצה הדרומי של המכתש. אני רואה חבורה של ג'יפים – או למען הדיוק חבורה של גברים עם ג'יפים. סטיה קלה מהמסלול ואחד מהם מצ'פר אותנו עם מים.
נוף אופייני המכתש הגדול
ממשיכים קצת ומהנקודה הדרום מזרחית של המכתש, שגם ממנה כמובן נשקף נוף מרהיב, מתחיל החלק המאתגר במסלול.
המכתש הגדול
מתחילים בעליה תלולה עד להר כרבולת ואז התוואי בחלקו טכני מאוד או בשיפוע האופייני של הכרבולת. אומנם אורכה של הכרבולת הוא 8 ק"מ בלבד אולם קחו בחשבון שזה יקח הרבה זמן. הכרבולת מסתיים בירידה תלולה עד לשביל לבן המגיע למפעלי אורון.
עכשיו נשאלת השאלה באיזה כיוון עדיף לעשות את המסלול. עם או נגד כיוון השעון. הייתי ממליץ לעשות אותו עם כיוון השעון – נקודת ההטמנה של המים יותר הגיונית לקראת סוף המסלול מאשר לפני האמצע, לעשות את הכרבולת בסוף, כשאתה כבר יותר עייף וחם זה לא פשוט ובכלל נראה שעם כיוון השעון המסלול קצת יותר קל. הוא יפה בשני הכיוונים.
סובב המכתש הגדול גרף עליות
נשארו כ-2 ק"מ לסיום המסלול ולחזרה לרכב.
47 ק"מ, 1,800 מטר טיפוס רמת קושי/טכניות – בינוני / קל (הכרבולת – קשה). Self Supported
למסלול לחצו כאןרגע לפני הכרבולת
הרשמו לקבלת עדכונים
בכל פעם שיפורסם מאמר חדש באתר תקבלו מייל. המנויים מקבלים תכנים יחודיים שאינם מתפרסמים במקורות אחרים. אנחנו לא שולחים פרסומים או ספאם
תאור המסלולים וקובץ מסלול gpx הוא תיאורטי בלבד. חלק מהמסלולים כוללים קטעים מסכני חיים! היציאה למסלול היא באחריותכם בלבד! לפני יציאה למסלול יש לברר את תנאי מזג אוויר, שטחי אש, אישורי ואיסורי תנועה. רק חלק מהמסלולים נבדקו בפועל ויתכנו שינויים לאורך זמן.
