ים אל ים אלטרנטיבי

מאת: אופיר ורדי 20/04/2023

ים אל ים – הינו קונספט של מעבר מים אחד למשנהו – מהים התיכון לכנרת או ההיפך. אין מסלול אחד ולמעשה כל מעבר כזה, מים אחד לשני הינו "מסלול ים אל ים". יש את המסלול הקלאסי מאכזיב, נחל כזיב, מירון, נחל עמוד והכנרת שאותו רבים עושים ויש מסלולים נוספים מהקריות וכדומה

את המסלול הקלאסי של ים אל ים עשיתי מספר פעמים. ממזרח למערב, ממערב למזרח. ואז עשיתי אותו עוד כמה פעמים עם תוספות כמו עליה למצפה ימים, למצודת מונפורט ועוד. המסלול הרגיל נחמד אולם לא ממצה את האזור ואינו מגוון דיו.

לכן נולד הרעיון של ים אל ים אלטרנטיבי – המסלול הרישמי. המטרה, כרגיל, להגיע מהים התיכון לכנרת אולם במסלולים מעניינים ככל הניתן ובחפיפה מינימלית למסלול הקלאסי של ים אל ים. המסלול לא מפחד ממרחק גדול יותר, טיפוס מצטבר משמעותי, תוואי טכני ומאתגר וממגוון נופים ונקודות עניין לאורכו. יתרון משמעותי במסלול הוא שהוא משלב ריצה על רכסים ועל גדות נחלים כך שלאורכו יש נוף מרהיב המתחלף בהתאם להתקדמות.

רצתי את כל המסלול ביום אחד אולם ניתן בקלות לחלק אותו לשנים עד ארבעה ימים. המסלול מאפשר ריצה / טיול אוטונומיים לחלוטין מבחינת לוגיסטיקה ואני רצתי אותו ללא כל תמיכה או ליווי.

לאחר תיאור וסקירת המסלול אפרט יותר על הלוגיסטיקה הדרושה למסלול כזה (כ-87 ק"מ).

תאור המסלול

התחלת המסלול היא בנקודה הצפונית ביותר של חוף הים בראש הנקרה – ליד פתח מנהרת הרכבת, שם ניתן להחנות את הרכב ומיד נעלה במדרגות המובילות למגרש חניה סגור. חוצים את הכביש ועולים לשביל המקביל מצפון לקיבוץ ראש הנקרה. ממשיכים מזרחה כאשר בשלב זה, התנועה בשבילים לבנים נוחים.

עוברים את שלומי וממשיכים על שביל לבן ולחילופין כביש הנצמד לאחד מגדרות המערכת. אפשר לדמיין שחוליה של החיזבאללה מאחוריך ובכך לרוץ יותר מהר.

לאחר שחוצים את כביש 8990 התוואי משתנה – יותר ויותר סינגלים, בחורש יפה. מגיעים לעין כובשים

עין כובשים לא מרשים במיוחד וכמו רוב שאר המעיינות במסלול, לאור העונה השחונה יחסית, לא במיטבו.

ממשיכים ועוברים מאגר ביוב (אי אפשר לטעות לאור הריח) ונכנסים לנחל נמר.

השביל בנחל מאוד טכני ולא מאפשר תנועה מהירה.

נגיע למערת נמר

מאחר והמסלול ארוך והיום קצר, התרשמתי מבחוץ מהמערה אולם לא נכנסתי לעומקה (אני לא אוהב לזחול).

באותה נקודה, חשבתי לעצמי, הייתי במעלה נמר ובעין נמר במדבר יהודה ועכשיו בנחל נמר ובמערת נמר בצפון.

לאורך כל המסלול, נשקף נוף מרהיב של הגליל העליון

נמשיך ונחצה את כביש 8993 בדרכנו למערת קשת.

הנוף בדרך ומאזור המערה מרשים.

ממשיכים לאורך המצוק עד לחניון מערת קשת – נקודת המים הראשונה.

ממשיכים מזרחה, לאורך סינגלים בשמורת נחל בצת, בגדה הצפונית של הנחל.

השביל יורד לערוץ הנחל וממשיכים בו.

עוברים את עיינות כרכרה – שם מטעה לחלוטין כי אין שם לא מים ולא כרכרה.

מתחברים לנחל שרך

המערה הבאה היא מערת שרך – מערה נוספת שאליה לא נכנסתי (כפי שהבנתם אני לא במיוחד חובב מערות).

טוב, אולי קצת הצצתי פנימה

ממשיכים לרוץ בתוואי הנחל שחלק נוח במיוחד לריצה

לאחר שיוצאים מהנחל מגיעים לחניון נחל שרך – שם להפתעתי היה גזלן. לא התפתתי מאחר ובהמשך המסלול יש מספיק תחנות.

בחניון נחל שרך נמצאת חורבת דנעילה – אחת החורבות המרשימות והשמורות שראיתי.

אשר היה בעבר כפר מהתקופה הרומית ביזנטית. בחורבה מספר בורות מים, בתי בד

ואפילו ניתן לרוץ ברחובות הכפר.

בהחלט מומלץ לעשות באזור סיבוב

נמשיך ומיד נגיע לתחנת הדלק בגרנות הגליל – שם ניתן למלא מים ולקנות כרגיל גלידה וקולה.

נמשיך מספר ק"מ בשביל לבן עד לפיצול למערת המקדש. לאחר ירידה לא ארוכה, נגיע לאיש שבקיר

לתבליט האיש שבקיר יש סיפור מעניין

צמוד לתבליט האיש שבקיר נמצאת מערת המקדש

מהמקום נשקף כרגיל נוף מרהיב.

נמשיך ונתחבר, בפעם הראשונה, למסלול ים אל ים הקלאסי – אולם לקילומטר בלבד עד לישוב אבירים – נקודת המים השלישית.

מאבירים נמשיך בשביל העוקף את הישוב מצד דרום מערב – שביל בסימון פיראטי, די מאתגר וטכני ולעיתים קל לאבד את הסימון.

גם כאן יש החומדים את העבאדי שלי. מדהימה תחושת חוסר הביטחון התזונתי בשטח – כל הזמן צריך להסתכל ימינה ושמאלה ולאכול בסתר

עוברים בדרך את חורבת זווית

ועוד שרידי בורות, מערות קבורה ומבנים.

בסופו של דבר מתחברים שוב למסלול ים אל ים הקלאסי

עוברים את תחנת הדלק בגשר אלקוש (שוב גלידה וקולה), וממשיכים בנחל כזיב.

עוברים את עין רטט, עין טבעת ועין זבול הריקים עד למעיין שלא איכזב – עין חותם.

זה הזמן להתרעננות לפני שנפרדים מנחל כזיב ומתחילים בעליה ארוכה להר פקיעין.

אם תסתכלו בשלב זה בשעון תופתעו שהחלק הזה במסלול, לקח לכם יותר זמן ממה שחשבתם. גם אני הופתעתי. ציפיתי לסיים באור יום אולם בשלב זה הבנתי שאכנס לחושך.

השלב הזה במסלול – כ- 5 ק"מ איטי וטכני. גם בחלקים הלא תלולים לא ממש אפשר לרוץ – וסימון המסלול לא תמיד ברור.

בכל אופן, באזור הזה יש לא מעט מערות הקרויות הוטות. הוטה היא תופעה גיאולוגית, שבה נוצר בור עמוק בסלע, אשר מגיע גם לעומק של עשרות מטרים ויכול להכיל חללים גדולים.

לאחר שעוברים את חורבת חותם, נגיע להוטה 17. הכניסה למערה דורשת ציוד סנפלינג אז רק התרשמתי מהפתח והמשכתי.

האזור הזה מרשים במיוחד ובהחלט דורש ביקורים חוזרים. בהמשך ניתן לבקר בהוטות נוספות בסטיה קלה מהמסלול.

המשך המסלול מוביל אותנו לבית ג'אן. בתי הישוב נראים לאט לאט מרחוק, עד שנכנסים לכפר. המסלול בתוך הכפר עובר בלא מעט מכולות, אולם לצערי באף אחת מהם אין מאפים! ככל הנראה אף אחד לא רוצה להתחרות במאפיה שנמצאת במרכז הכפר. בכל מקרה הפעם קניתי אייס קפה ומגוון חטיפים להמשך הדרך אולם זה לא חובה.

למעשה, כבר עברנו את שיא הגובה במסלול אבל זה לא אומר שהעליות הסתיימו. עכשיו אנחנו במגמת ירידה ולאחר ריצה ארוכה (יחסית) בכפר הנחמד, יוצאים ממנו בחזרה לטבע. ממשיכים ומטפסים להר כפיר שגם ממנו, כרגיל יש תצפית לכל האזור.

נמשיך בירידה תלולה לישוב שפר – זה אחד השבילים היפים לדעתי בארץ, סינגל זורם עם נוף פתוח, עטוף בצמחיה ופרחים. בכניסה לישוב שפר יש את עין רמיאל – עוד מעיין מאכזב

בשפר יש את המכולת האחרונה במסלול אולם הזהרו – שעות הפתיחה לא ברורות. הגעתי (וממש לא פשוט למצוא את המכולת – נראית כמו סתם בית) והיא הייתה סגורה. טוב המשכתי ואז מישהו קורא לי – במקרה בדיוק הבעלים הגיע – הפעם לא קניתי גלידה וקולה – כבר נמאס לי מזה וקניתי איזה משקה אנרגיה עמוס בחומציות.

חוצים את כביש 866 במגמת עליה (כלומר יש עליה) עד למצפה הימים.

מכאן יש ירידה בת פחות משני ק"מ אולם היא תלולה מאוד. עד עכשיו, רק עליתי את השביל הזה – להפתעתי, אומנם הירידה מאוד תלולה אולם היא לא טכנית ומאפשרת ריצה.

מתחברים לנחל עמוד כאשר המשך הנחל עד לחניון לילה נחל עמוד די טכנית ואיטית. בחניון לילה נחל עמוד, יש ברז – נקודת המים האחרונה במסלול. עד עכשיו עברנו כבר כ-70 ק"מ. החושך התחיל לרדת ולשמחתי ההמשך לא בנחל עמוד תחתון אלא במסלול מקביל. ההתחלה בשבילים לבנים מאוד נוחים לריצה.

נעבור את חוקוק, ממשיכים בזהירות על כביש כקילומטר וחצי (אולם אין בכביש הזה – כביש הגישה לחוקוק וכביש 8077 ממש תנועה). בהמשך, השביל הלבן מתחלף לסינגל סבוך ומאתגר – בנחל צלמון.

יש לפלס את הדרך בין שיחים קוצניים כאשר בהמשך השביל הינו סינגל זורם (אולם מלא עשבים גבוהים אשר מקשים, במיוחד בחושך לראות אותו).

אנחנו מתקרבים לכביש 90, חוצים אותו, נכנסים לגינוסר ושם נמצא את סוף המסלול. לאחר ריצה כל כך ארוכה, ידעתי שלא יהיה לי כח לנסוע חזרה הביתה אז כבר הזמנתי לילה במלון גינוסר.

קצת לוגיסטיקה:

נקודות מזון ומים במסלול – ים אל ים אלטרנטיבי – המסלול הרישמי כולל לא מעט נקודות מים ומזון, בפיזור מושלם, כך שניתן לבצע אותו ללא צורך בתמיכה חיצונית. יש לקחת בחשבון שבפועל תתכן סטיה במרחק המופיע בשעון של כ-5-10% מציון הק"מ במפה.

נקודות למילוי מים והצטיידות במזון:

חלוקה לימים:

 

חלוקה לשני ימים: ניתן לישון בחניון לילה נחל אלקוש / חורפיש או בבית ג'אן

חלוקה לשלושה ימים: לילה ראשון באבירים, לילה שני בבית ג'אן או באמירים

חלוקה לארבעה ימים: לילה ראשון בגרנות הגליל, לילה שני בגשר אלקוש או חורפיש, לילה שלישי בשפר / אמירים

מרחק וטיפוס

87 ק"מ, 3,000 מטר טיפוס רמת קושי/טכניות – בינוני . SelfSupported

למסלול לחצו כאן